1、先做環(huán)評，環(huán)評上必須明確哪些是危險廢物？數(shù)量多少？與哪家有資質(zhì)處理單位的框架協(xié)議。由于對環(huán)評處罰力度加大，你想讓環(huán)評寫少一些可以，不寫或者認為不是，環(huán)評將面臨發(fā)綠風(fēng)險。此外，環(huán)評寫少了數(shù)量，意味著合法能處理的廢物總量少，到時多出的危廢自己哪去想辦法？

2、提前一年向本地環(huán)保局報計劃(根據(jù)環(huán)評和處置單位框架協(xié)議，大致的數(shù)量、種類、大致的處理月份等)

3、危廢產(chǎn)生了，通知處置方，與處置方談好處理價格，簽訂該批廢物處理合同。

4、一般由處置方聯(lián)絡(luò)有資質(zhì)的危廢運送單位，讓該單位與發(fā)生方談運送價格，簽好運送合同。然后發(fā)生方依據(jù)運送單位資質(zhì)和運送合同、處置方資質(zhì)與該批危廢處理合同、危廢方案，向本當?shù)丨h(huán)保局提交請求并取得處置方所在環(huán)保局請求，取得五聯(lián)單及編號。留意每車、每品種別的危廢都要別離的一份五聯(lián)單。實踐操作過程中讓處置方去請求取得五聯(lián)單更為、方便。

5、處置方或?qū)徍藛T到發(fā)生方驗貨核對并押運、運送方裝貨運到處置方。先填好五聯(lián)單（實踐有7張）蓋好章，運送單位確認簽字后運出。

6、危險廢物處置收費屬運營效勞性收費，遵循“誰托付，誰付費；誰效勞，誰收費”準則，產(chǎn)生單位必須將危險廢物交有資質(zhì)的單位處置并繳處置費。

我國在危廢處理的道路上仍要繼續(xù)前行，政府和企業(yè)還需探索新的技術(shù)和管理方法，以便在危廢處理中實現(xiàn)更大的社會和經(jīng)濟效益。